3 nap után visszatértünk végre a civilizációba: ágy, fürdés, tiszta ruha, wow! :) El nem cserélném semmire.
Mióta nem jelentkeztünk jó sok minden történt, de internet híjján nem állt módunkban közreadni, most ezt pótoljuk. Tehát, valahol Oroszországban jelentkeztünk utoljára. Azóta magunk mögött hagytunk még 2500Km-t, és jelenlegi pozíciónk Khiv, Üzbegisztán
Hotély
Rengeteg minden érdekes, és kevésbé érdekes történt velünk az elmúlt 4 napban.Inkább az érdekeseket osztanám meg (országok szerint, 3 volt azóta), a nem érdekesek legfőképpen kilométerek ezreinek levezetése, sokszor sötétben, mosómedvényi kátyúk között, hullafáradtan - de megéri:)
Oroszország
Benzinár. Hát ez magyar szemmel vicces, valahol 190-200 forint körül mozog literje, még a földre is locsolunk belőle örömünkben:)
Az országot keresztül-kasul hálózzák a gázvezetékek, olyan, mint a pókháló. Általában az út is átmegy felette, ilyenkor az út széle sárgára van festve, és tábla jelez valamit, de nem tudjuk mit. Vagy megállni nem szabad, vagy rámenni valamivel.
Mivel általában későn kelünk, még később indulunk, még a kevés látnivalóról is lemaradunk, éjjel vezetünk. Végülis a túra Üzbegisztántról és Tadzsikisztánról szól, ez csak a tranzit...
Az orosz-kazah határ nem volt kifejezetten bonyolult, némi papírmunka, és a határőr lenyűgözése az útlevélben vízjelként feltüntetett Lánchíd után már mehettünk is.
Kazahsztán
Éjjel átfutott az úton előttünk egy nagymacska, pumának nézett ki. Él itt olyan?
Jártunk Atryau nevű városban a Kaszpi-tenger/tó mellet, a Volga folyó torkolatánál (Ázsia kapuja). Hát ez egy nagyon világi hely, el tudnám képzelni, hogy dolgozom itt pár hónapot kiküldetésben. Szép főtér, meg az egész rettenetesen kellemes. Bár sokat rohangáltunk végül sikerült pénzt is váltani (Zeljonaja Medvegy nevű pénzváltó egy lakókocsi-szerű épületben). Pénz: Tenge, és kifejezetten szép
A német csapatnak letiltották a debit kártyáját, mindig mondtam, hogy cash-el kell utazni, csak csórónak kell kinézni:) Sebaj megoldották, és még mindig boldogok, pedig éri őket ez-az.
Eddig a következők a veszteségeik: bankkártya, sim kártya, diffizár beakadt, hengerfejes lett a Niva...
A második kazah szálásunk a (szoba)festői (egyes vélemények szerint a világ seggcsakrája) Beyneu-ban lett volna, ahova sikerült hajnali 3-kor megérkeznünk. A (nem)foglalt szállásunkon volt szoba, de 7-kor el kell hagyni - anyád... A másik szállás a sínek mellett van, a harmadik, ahol a korán érkezők alszanak pedig zárva. Ötlet: felütöttük előtte a sátrat pont a hotel bejáratánál, a tűzoltóautós csapat meg felkucorodott a kocsi tetejére, mert féltek a kutyáktól.
Hihetetlen, hogy ebben az országban 20 éve még 1 métert nem lehetett menni felügyelet nélkül, most meg sátrat dobsz, ahol tetszik... Elalvás előtt - a többiek nagy örömére - megetettem egy helyi tündéri kiscicát sajttal. Ezt ő úgy értelmezte, hogy ezentúl ez midnig így lesz... Reggel ébredés korán, mert ránk süt a nap, hiába építettünk szekértábort autókból, és VinczeG hihetetlen energiákat tett bele a keleti irány meghatározásába, árnyékban is pokoli meleg a reggel. Macska csatlakozott (volna) az ébredő-reggeliző túrázókhoz. Megvédtem az agresszív tűzoltóautósoktól, sajtot nem kapott. Elindultunk a határ felé vezető úton, ami az eddig tartó kb. "autópályával" szemben az albertirsai kakasi-szőlői dűlőút minőségét hozta aszfalt kivitelben (embert,technikát megeszi), csak az erős, GPS-be vetett hit miatt mentünk tovább - mint később kiderült a jó irányba. Tűzoltóautó, mert még nem volt:
Az üzbég határ előtt sikerült megtankolni a kocsit, és minden kannánkat, innentől ritka portéka a 80 feletti oktánszámú benzin. ~90 liter benzin van a csomagtartóban, fura érzés, nyílt lángot kerüljük. A kannákat rendszeresen levegőztetjük, mert az 50 fokban felfújódnak, mint a lufi:) A portugál csapat - a főlazák:) - 100 liter benzint pakolt az Almera csomagtartójába. A határon ácsorogva szóltak a helyiek, hogy valami csordogál a kocsiból, vékony sugárban: benzin:) Sebaj, megoldották powertape-el:Ö Ez kb 10 percig jó is volt, majd elfolyt még vagy 20 liter, nem baj, szerencsére senki sem dohányzott, meg olcsó is:)
Az kazah-üzbég határátkelést a szervezők a mauritániai körülményekhez hasonlították. Nem ismerem Mauritániát, de ilyennek képzelem. 4 óra az átkelés, személyes csúcs...
Mostanra profin elsajátítottuk a határátkelési rutint, pedig van hendikepünk. Minden ciril betűkkel, de nem oroszul. Értelmetlen folyamatok, általában oda kell beállni, ahol a szemből érkezők állnak sorba. Megpróbáltak lehúzni 100USD-re, mert rossz kapuhoz álltam, és a kamera felvett. Naaa, ennyire már nem vagyok madár:)
Üzbegisztán
A határátkelés utáni cél a - jobbára kiszáradt - Aral tó elérése lett volna, annak medrén keresztül. A jó 4 óras határátkelés következtében felettébb késésben voltunk, kicsivel sötétedés előtt indultunk el a "Farhát" restaurant-ból, ami egyben a pénzvátó és kamionos találkahely is volt.
Pénz. Hát ezt inkább nem mondom, mutatom, 100USD egyenérték:
, 1USD (sorry az elírásért)=2800Som. 1000Som a legnagyobb címlet. Egyből el is költődött egy ház ára (ha EUR lenne) sörre és kenyérre.
Aszfalt elhagy, irány a semmi, a "piste"-ken haladva. Tűzoltó autóval nyomtuk a versenyt, kegyetlenül jól megy terepen az a dög, de végül 1-2 óra altt behoztuk a sörvásárlás miatt összegyűlt hátrányunkat.Eközben kihasználtuk, hogy itt nem lesz rendőr, megittuk a megvásárolt söröket, hogy nehogy megmelegedjenek, így igazán viccesre sikerült a néha félméteres kocsinyomok kerülgetése. A szikes füldön ez kb olyan, mintha betonból lenne kiöntve.
1-2 óra sötétben autókázás után a tűzoltóautós csapattal együtt a megállás mellet döntöttünk. Táborverés az út közepén - ilyet otthon nem lehet - ha jön valaki majd kikerül (nem jött). Még sörök, Smack főzés, miazmás. Szúnyog volt dögivel, tudnám mit csinálnak ott, ahol 20 méterenként van egy száraz bokor?!
Reggel ébredés igen korán a nap miatt. Már 2 napja nem láttunk ágyat és fürdővizet, miden sivatgi homokos, van ennek egy "basszameg" hangulata. Ha valami leejtesz gusztustalanul homokos/saras lesz attól függően, hogy nedves volt-e. Ha meg nem ejted le, akkor 3 másodperc alatt meglepik a legyek. WC. Ahova a király is gyalog jár. Muhaha:). Ameddig a szem ellát: semmi. A bokrok 4 cm magasak. Megoldás: beülsz az Explorerbe, meész 50 métert valamerre, és leprkosz úgy, hogy a kerekek takarják a többieket. Na ott a WC. 8-kor továbbindulás, ma látogatjuk az Aral medret, és el kell érnünk Khiva-ba. Kicsit eltévedünk, és a vérmérséklet különbség miatt a tűzoltó-autó csapat leválik. Mi visszafordulunk, ők mennek tovább.
Vagy 60Km a Szahara-szerű meder maradványban, és elérjük Muynak-ot, ami egykor egy virágzó kikötő és halászváros volt, ma játszódhatna benne akármelyik Rejtő regény - és 45 fok június elsején. 1 hónap múlva 55-60 lesz a helyiek szerint. Lehet nem kellene Kazahsztánban gyapotot termelni, ha nem megy?!?!?!? Egy 2/3 Magyarországnyi tóból maradt szinte semmi.
Közben meglátogattuk német barátainkat az "autószerelőnél GPS koordinálta alapján ( oda máshogyan képtelenség lett volna eljutni ).
Itt beleszaladtunk a kalsszikus vendéglátás problémába (ld. Kaukázus Challenge 2010 blog (CC 2010, javítva)
Csak egy teára hívtak be, ez majdnem az életembe került. Szőnyeghegyekre heverve etettek-itattak minket, sajnos az orosz-magyar szótárat itt hagytam, így a kezem ógyébe kerülő dolgokkal és az elő-elő jövő oroszt udással (szapsziba Nyina Alexandrovna) oepráltam.
Eközben sajnos egy fél bárányizé 10 perc rágás ellenére megakadt a torkomon, de sikerült menedzselni, továbbra is halhatatlan vagyok egyelőre.
De térjünk át vidámabbra. Mint ismeretes, Subaru Libero tulajdonosként, nem tud hidegen hagyni a típus klónjainak népszerűsödése - a világ miden táján. Itt ez kifejezetten jól megy, miden fontos (taxi, redőr, mentő) funkciót ezek a GÉPek látnak el.
Khiva felé közeledve egy rendőri ellenőrzést kellet "elszenvednünk". Csak okulásul leírom hogyan zajlott, hátha egyszer változnak dolgok.
Megállítás (sorompóval)
Tisztelgés, dorbi dyeny, dokument, pazslujszta.
A kagda? (Honna jöttök)
A, rally, kraszivüj masina, Vengrija? Budapest, da?
Papírkitöltés, kezet fog, kólaval megkínál, NEM.HISZEM.EL.
Jó utat, sok szerencsét kíván.
Szeretem a közóti ellenőrzéseket. Pedig a kólt nem is.
A benzinhez jutás itt tényleg érdekes. A "hivatalos" benzinkutak mind zárva, általában földhányással is el vanna torlaszolva. Ha nyitva vannak, akkor a használható (értsd 80 feletti) benzin kútfejen a töltőcső jellegzetes masnira van kötve, jelezve, hogy csak demostrációs célokat szolgál.
Emellett a hivatalos ár rendkívül kedvező, 0.6USD körüli, viszont nincs. A feketepiaci 0.9USD, és van. Viszont trükkösek a kannék, elég látványosan lapítottak, a látszatra itt nem adnak. A 20 literes kannából 15 litert próbált eladni egy fickó, aki mind külalakra, mind fekvési pozícióra a Birodalom visszavág Jabba-jára emlékeztetetett, kivéve a számtalan aranyfogat. Persze ilyen hülye trükköt nem eszünk meg, a megvásárolt 73 liter benzint kimérettem egy szörpösüveggel, így csak ~5 literel tudtak átverni, fejlődük:)
Extra kellemes meglepetések is érhetik az embert. VinczeG kicsit becsúszott egy kereszteződésbe (narancssárga-probléma...), és mellénk állt egy másik kocsi, és kiszóllt a sofőr: sárga, da? :) Nem kizárt, hogy Kecskeméten volt katona...
Egyelőre ennyi, megyek a bazárba, enni halott állatot.
Most Khiva, ban az Islamben hotelben. Van FÜRDŐSZOBA, terasz, hideg sör, meg szűnyegek. Mi kell még??? :)
Gyeretek ide Magyarországról sokan - csak az üzbég rendőrposzt kívánságát közvetítem:)
Olvassatok, csá!
Ás elloptam tűzoltóék ötletét, kaptok zenét is:
New life
Mióta nem jelentkeztünk jó sok minden történt, de internet híjján nem állt módunkban közreadni, most ezt pótoljuk. Tehát, valahol Oroszországban jelentkeztünk utoljára. Azóta magunk mögött hagytunk még 2500Km-t, és jelenlegi pozíciónk Khiv, Üzbegisztán
Oroszország
Benzinár. Hát ez magyar szemmel vicces, valahol 190-200 forint körül mozog literje, még a földre is locsolunk belőle örömünkben:)
Az országot keresztül-kasul hálózzák a gázvezetékek, olyan, mint a pókháló. Általában az út is átmegy felette, ilyenkor az út széle sárgára van festve, és tábla jelez valamit, de nem tudjuk mit. Vagy megállni nem szabad, vagy rámenni valamivel.
Mivel általában későn kelünk, még később indulunk, még a kevés látnivalóról is lemaradunk, éjjel vezetünk. Végülis a túra Üzbegisztántról és Tadzsikisztánról szól, ez csak a tranzit...
Az orosz-kazah határ nem volt kifejezetten bonyolult, némi papírmunka, és a határőr lenyűgözése az útlevélben vízjelként feltüntetett Lánchíd után már mehettünk is.
Kazahsztán
Éjjel átfutott az úton előttünk egy nagymacska, pumának nézett ki. Él itt olyan?
Jártunk Atryau nevű városban a Kaszpi-tenger/tó mellet, a Volga folyó torkolatánál (Ázsia kapuja). Hát ez egy nagyon világi hely, el tudnám képzelni, hogy dolgozom itt pár hónapot kiküldetésben. Szép főtér, meg az egész rettenetesen kellemes. Bár sokat rohangáltunk végül sikerült pénzt is váltani (Zeljonaja Medvegy nevű pénzváltó egy lakókocsi-szerű épületben). Pénz: Tenge, és kifejezetten szép
A német csapatnak letiltották a debit kártyáját, mindig mondtam, hogy cash-el kell utazni, csak csórónak kell kinézni:) Sebaj megoldották, és még mindig boldogok, pedig éri őket ez-az.
Eddig a következők a veszteségeik: bankkártya, sim kártya, diffizár beakadt, hengerfejes lett a Niva...
A második kazah szálásunk a (szoba)festői (egyes vélemények szerint a világ seggcsakrája) Beyneu-ban lett volna, ahova sikerült hajnali 3-kor megérkeznünk. A (nem)foglalt szállásunkon volt szoba, de 7-kor el kell hagyni - anyád... A másik szállás a sínek mellett van, a harmadik, ahol a korán érkezők alszanak pedig zárva. Ötlet: felütöttük előtte a sátrat pont a hotel bejáratánál, a tűzoltóautós csapat meg felkucorodott a kocsi tetejére, mert féltek a kutyáktól.
Hihetetlen, hogy ebben az országban 20 éve még 1 métert nem lehetett menni felügyelet nélkül, most meg sátrat dobsz, ahol tetszik... Elalvás előtt - a többiek nagy örömére - megetettem egy helyi tündéri kiscicát sajttal. Ezt ő úgy értelmezte, hogy ezentúl ez midnig így lesz... Reggel ébredés korán, mert ránk süt a nap, hiába építettünk szekértábort autókból, és VinczeG hihetetlen energiákat tett bele a keleti irány meghatározásába, árnyékban is pokoli meleg a reggel. Macska csatlakozott (volna) az ébredő-reggeliző túrázókhoz. Megvédtem az agresszív tűzoltóautósoktól, sajtot nem kapott. Elindultunk a határ felé vezető úton, ami az eddig tartó kb. "autópályával" szemben az albertirsai kakasi-szőlői dűlőút minőségét hozta aszfalt kivitelben (embert,technikát megeszi), csak az erős, GPS-be vetett hit miatt mentünk tovább - mint később kiderült a jó irányba. Tűzoltóautó, mert még nem volt:
Az üzbég határ előtt sikerült megtankolni a kocsit, és minden kannánkat, innentől ritka portéka a 80 feletti oktánszámú benzin. ~90 liter benzin van a csomagtartóban, fura érzés, nyílt lángot kerüljük. A kannákat rendszeresen levegőztetjük, mert az 50 fokban felfújódnak, mint a lufi:) A portugál csapat - a főlazák:) - 100 liter benzint pakolt az Almera csomagtartójába. A határon ácsorogva szóltak a helyiek, hogy valami csordogál a kocsiból, vékony sugárban: benzin:) Sebaj, megoldották powertape-el:Ö Ez kb 10 percig jó is volt, majd elfolyt még vagy 20 liter, nem baj, szerencsére senki sem dohányzott, meg olcsó is:)
Az kazah-üzbég határátkelést a szervezők a mauritániai körülményekhez hasonlították. Nem ismerem Mauritániát, de ilyennek képzelem. 4 óra az átkelés, személyes csúcs...
Mostanra profin elsajátítottuk a határátkelési rutint, pedig van hendikepünk. Minden ciril betűkkel, de nem oroszul. Értelmetlen folyamatok, általában oda kell beállni, ahol a szemből érkezők állnak sorba. Megpróbáltak lehúzni 100USD-re, mert rossz kapuhoz álltam, és a kamera felvett. Naaa, ennyire már nem vagyok madár:)
Üzbegisztán
A határátkelés utáni cél a - jobbára kiszáradt - Aral tó elérése lett volna, annak medrén keresztül. A jó 4 óras határátkelés következtében felettébb késésben voltunk, kicsivel sötétedés előtt indultunk el a "Farhát" restaurant-ból, ami egyben a pénzvátó és kamionos találkahely is volt.
Pénz. Hát ezt inkább nem mondom, mutatom, 100USD egyenérték:
, 1USD (sorry az elírásért)=2800Som. 1000Som a legnagyobb címlet. Egyből el is költődött egy ház ára (ha EUR lenne) sörre és kenyérre.
Aszfalt elhagy, irány a semmi, a "piste"-ken haladva. Tűzoltó autóval nyomtuk a versenyt, kegyetlenül jól megy terepen az a dög, de végül 1-2 óra altt behoztuk a sörvásárlás miatt összegyűlt hátrányunkat.Eközben kihasználtuk, hogy itt nem lesz rendőr, megittuk a megvásárolt söröket, hogy nehogy megmelegedjenek, így igazán viccesre sikerült a néha félméteres kocsinyomok kerülgetése. A szikes füldön ez kb olyan, mintha betonból lenne kiöntve.
1-2 óra sötétben autókázás után a tűzoltóautós csapattal együtt a megállás mellet döntöttünk. Táborverés az út közepén - ilyet otthon nem lehet - ha jön valaki majd kikerül (nem jött). Még sörök, Smack főzés, miazmás. Szúnyog volt dögivel, tudnám mit csinálnak ott, ahol 20 méterenként van egy száraz bokor?!
Reggel ébredés igen korán a nap miatt. Már 2 napja nem láttunk ágyat és fürdővizet, miden sivatgi homokos, van ennek egy "basszameg" hangulata. Ha valami leejtesz gusztustalanul homokos/saras lesz attól függően, hogy nedves volt-e. Ha meg nem ejted le, akkor 3 másodperc alatt meglepik a legyek. WC. Ahova a király is gyalog jár. Muhaha:). Ameddig a szem ellát: semmi. A bokrok 4 cm magasak. Megoldás: beülsz az Explorerbe, meész 50 métert valamerre, és leprkosz úgy, hogy a kerekek takarják a többieket. Na ott a WC. 8-kor továbbindulás, ma látogatjuk az Aral medret, és el kell érnünk Khiva-ba. Kicsit eltévedünk, és a vérmérséklet különbség miatt a tűzoltó-autó csapat leválik. Mi visszafordulunk, ők mennek tovább.
Vagy 60Km a Szahara-szerű meder maradványban, és elérjük Muynak-ot, ami egykor egy virágzó kikötő és halászváros volt, ma játszódhatna benne akármelyik Rejtő regény - és 45 fok június elsején. 1 hónap múlva 55-60 lesz a helyiek szerint. Lehet nem kellene Kazahsztánban gyapotot termelni, ha nem megy?!?!?!? Egy 2/3 Magyarországnyi tóból maradt szinte semmi.
Közben meglátogattuk német barátainkat az "autószerelőnél GPS koordinálta alapján ( oda máshogyan képtelenség lett volna eljutni ).
Itt beleszaladtunk a kalsszikus vendéglátás problémába (ld. Kaukázus Challenge 2010 blog (CC 2010, javítva)
Csak egy teára hívtak be, ez majdnem az életembe került. Szőnyeghegyekre heverve etettek-itattak minket, sajnos az orosz-magyar szótárat itt hagytam, így a kezem ógyébe kerülő dolgokkal és az elő-elő jövő oroszt udással (szapsziba Nyina Alexandrovna) oepráltam.
Eközben sajnos egy fél bárányizé 10 perc rágás ellenére megakadt a torkomon, de sikerült menedzselni, továbbra is halhatatlan vagyok egyelőre.
De térjünk át vidámabbra. Mint ismeretes, Subaru Libero tulajdonosként, nem tud hidegen hagyni a típus klónjainak népszerűsödése - a világ miden táján. Itt ez kifejezetten jól megy, miden fontos (taxi, redőr, mentő) funkciót ezek a GÉPek látnak el.
Khiva felé közeledve egy rendőri ellenőrzést kellet "elszenvednünk". Csak okulásul leírom hogyan zajlott, hátha egyszer változnak dolgok.
Megállítás (sorompóval)
Tisztelgés, dorbi dyeny, dokument, pazslujszta.
A kagda? (Honna jöttök)
A, rally, kraszivüj masina, Vengrija? Budapest, da?
Papírkitöltés, kezet fog, kólaval megkínál, NEM.HISZEM.EL.
Jó utat, sok szerencsét kíván.
Szeretem a közóti ellenőrzéseket. Pedig a kólt nem is.
A benzinhez jutás itt tényleg érdekes. A "hivatalos" benzinkutak mind zárva, általában földhányással is el vanna torlaszolva. Ha nyitva vannak, akkor a használható (értsd 80 feletti) benzin kútfejen a töltőcső jellegzetes masnira van kötve, jelezve, hogy csak demostrációs célokat szolgál.
Emellett a hivatalos ár rendkívül kedvező, 0.6USD körüli, viszont nincs. A feketepiaci 0.9USD, és van. Viszont trükkösek a kannék, elég látványosan lapítottak, a látszatra itt nem adnak. A 20 literes kannából 15 litert próbált eladni egy fickó, aki mind külalakra, mind fekvési pozícióra a Birodalom visszavág Jabba-jára emlékeztetetett, kivéve a számtalan aranyfogat. Persze ilyen hülye trükköt nem eszünk meg, a megvásárolt 73 liter benzint kimérettem egy szörpösüveggel, így csak ~5 literel tudtak átverni, fejlődük:)
Extra kellemes meglepetések is érhetik az embert. VinczeG kicsit becsúszott egy kereszteződésbe (narancssárga-probléma...), és mellénk állt egy másik kocsi, és kiszóllt a sofőr: sárga, da? :) Nem kizárt, hogy Kecskeméten volt katona...
Egyelőre ennyi, megyek a bazárba, enni halott állatot.
Most Khiva, ban az Islamben hotelben. Van FÜRDŐSZOBA, terasz, hideg sör, meg szűnyegek. Mi kell még??? :)
Gyeretek ide Magyarországról sokan - csak az üzbég rendőrposzt kívánságát közvetítem:)
Olvassatok, csá!
Ás elloptam tűzoltóék ötletét, kaptok zenét is:
New life
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése